摩托车论坛|摩托车联盟|东北摩托联盟-中国摩托车论坛

 找回密码
 注册

快捷登录

搜索
查看: 9968|回复: 2

灵活性能升级,KTM 390 Duke、RC390暨2017 KTM DUKEHANA金卡纳赛事登场

[复制链接]
发表于 2017-5-23 05:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 poppy 于 2017-5-23 05:54 编辑

f073de7dda7221358067dd739710d100_XL.jpg
KTM自今年加入MotoGP之后,原本名声就相当响亮的它们,似乎又登上了另一个高峰,其优异的性能以及来自于奥地利的工艺技术又再次驰名国际,而全新的「390 Duke」与「RC 390」也在台亮相,搭配上首次于台湾举办的KTM系列重机专属活动《2017 KTM DUKEHANA》,让赛事会场热闹的不少。
0002.jpg
IMG_9949.JPG
2017 KTM 390 Duke、RC390抢先预赏
强悍马力霸气再现、灵活性能技压群雄KTM RC390
IMG_9935.JPG
全新的RC390依旧保持着那赛车般的外表,外露的橘色车架显得狂野,虽然不若390 Duke的车架大幅更新,但在材料上依旧有小幅地更动,让整体的感受更加稳定,而整辆车也加入了更多Moto3的赛事基因在内,像是座垫部份视觉上看起来更像是单座的设计,并且加入的电子油门更好控制,前方搭配上的是Brembo的四活塞卡钳与320mm碟盘,前叉的后倾角更由原先的65度调整至66.5度,因此轴距以及拖曳距都放大的情况下,在操控上将会更加稳定。
IMG_9953.JPG
IMG_0126.JPG
IMG_0127.JPG
IMG_0120.JPG
引擎使用的是373.2 cc的水冷单气缸长冲程引擎,在9,500rpm时拥有44hp的最大马力,3.57kg-m的峰值扭力则在7,250rpm时爆发,配合电子油门以及PASC滑动式离合器,使的整辆车骑乘起来更加顺畅且安全,配上全新的排气系统,让RC390可以通过严苛的Euro4环保法规。
IMG_0105.JPG
IMG_0114.JPG
IMG_0116.JPG
IMG_0106.JPG
IMG_0104.JPG
车身重量仅有161kg的RC390,硬是比起同级对手少了将近10KG左右,且马力也是同级之最,因此0.27hp/KG的马力重量比让这辆车成为性能的佼佼者,把手也改为五段式杆离把距可调的设计,骑乘起来更加就手且符合每个人的需求,仪表部份维持原本相同的设计,简洁有力的表现更凸显它性能之美。
IMG_0124.JPG
IMG_0121.JPG
IMG_9951.JPG
IMG_9957.JPG
IMG_0045.JPG
IMG_0058.JPG
IMG_0207.JPG
0011.jpg
KTM%20RC%20390%E5%BD%A2%E8%B1%A1%E5%9C%96.jpg
KTM%20RC%20390.jpg
RC%20SPEC.jpg
KTM RC390规格表 IMG_9946.JPG KTM 390 Duke
IMG_9944.JPG
做为滑胎车的领导者,KTM自然将重心放在滑胎车身上,全新的390 Duke就可以看到许多更新的地方,首先最主要的就是车架的部分,一眼马上就可以看到原本一体式全橘色的车驾,改为主、副车架的搭配并且以橘、白双色做为区隔,让整辆车散发着全新风采,搭配上后座下方黑底橘字的390字样,更显它强烈的特别风格。
IMG_0143.JPG
IMG_0133.JPG
IMG_0136.JPG
IMG_0109.JPG
IMG_9936.JPG
而车头看去也可以看到全新的变革,头灯搭载上矩阵式LED头灯设计,搭配上外围的日型灯加持,科技感受提高不少,而仪表也换上了全新的5.2 吋TFT全彩萤幕,除了会依照环境的光源自动调整亮度以外,到了夜晚更会切换成黑底白字的高反差颜色,让骑士可以更加容易观看资讯,除了显示车身的完整资讯以外还可跟手机蓝芽连结,透过选配软体的方式,让全彩萤幕提供音乐拨放、接听电话等高科技功能。
IMG_9941.JPG
0024.jpg
0017.jpg
IMG_0304.JPG
IMG_0308.JPG
IMG_0113.JPG
引擎更新与RC390相同,内层的镀膜及材料接有更换,更加的耐用及顺畅,也同样搭载了电子油门的设计,特别的是390 Duke身上的Bosch ABS系统,采用双通道设计,可支援滑胎模式,让骑士享有滑胎之余也可保有自身安全,油箱部份也由原本内藏式的塑胶油箱改为外露式的金属油箱,更显这辆车的特别之处,搭配上新设计的830mm座高以及今的握把设计,让骑乘三角更加符合街车的型态,而拉杆也一样有五段式的杆离把距可调,相当方便。
IMG_0129.JPG
IMG_0130.JPG
IMG_0135.JPG
IMG_9945.JPG
0019.jpg
222.JPG
除了全新的主、副车架设计以外,后倾角也由原先了65度调整至66度,可展现更稳定的骑乘感受,而悬吊系统也全面更新,前叉从原本的150mm缩短至142mm ,且搭配上轻量化的设计,不仅在性能方便有所提升,回馈感也增加不少,后悬吊采用了分离活塞技术,搭配上渐进式弹簧且预载可调的设计,性能提升的同时也能符合每位骑士不同的需求。
IMG_0245.JPG
IMG_0253.JPG
IMG_0274.JPG
IMG_0278.JPG
KTM%20390%20Duke%E5%BD%A2%E8%B1%A1%E5%9C%96.jpg
0025.jpg
DUKE%20SPEC.jpg
KTM 390 Duke规格表 0001%20(2).jpg 2017 KTM DUKEHANA金卡纳赛事
IMG_9885.JPG
IMG_9890.JPG
IMG_9880.JPG
此次机车金卡纳是KTM第一次在台湾举办,而且机车的金卡纳赛事也已经停摆了一段时间,因此当小编接收到采访通知时其实相当兴奋,因为金卡纳是大家可以最容易接触到的比赛,而且趣味性十足,在参与过不少汽车的趣味性金卡纳后,深深觉得若要提升台湾的赛事环境,从金卡纳着手或许有些机会,因此相当期待这次金卡纳的活动。
IMG_9888.JPG
IMG_0079.JPG
0002%20(2).jpg
不过因为这次的活动有限制车种的关系,即使报名费只要少少的500块台币,却也只有10位参赛者参加比赛,就连中华赛车会的工作人员都比参赛者还要来的多,而赛事的地图其实并不会太难,算是符合逻辑又不太会忘的路线,因此跑错的人并不多,但也有人表明他只是要来跑帅而不是跑快,不过报名500块还有赠品可以拿,当作来玩的人也不少。
0003%20(2).jpg
IMG_0319.JPG
IMG_9843.JPG
2017%20KTM%20DUKEHANA%E6%B4%BB%E5%8B%95%20%E9%A6%96%E6%AC%A1%E7%99%BB%E5%8F%B0_1.JPG
小编也亲自下去跑了一下赛事路线,说真的跑对真的不难,但要跑好还是需要多加练习,而且要与自己的车辆达到非常好的契合,才能在每一个绕锥、定圆中做到最省时间的境界,而且机车不比汽车,一个不小心就有可能摔车,或是脚落地,这样都会予以加秒或取消资格的处罚,下次有举办机车金卡纳赛事的时候,大家不仿可以报名参加玩玩看,也可以顺便与车友交流切磋,提升台湾的用车环境与品质,共创更好的机车未来。
2017%20KTM%20DUKEHANA%E6%B4%BB%E5%8B%95%20%E9%A6%96%E6%AC%A1%E7%99%BB%E5%8F%B0_2.JPG
IMG_9852.JPG
IMG_9861.JPG
IMG_9862.JPG
IMG_9850.JPG






浏览网站请下载 摩托车联盟APP 可在各大应用平台用 摩托车联盟 搜索即可下载本站APP。APP方便、快捷、好用。
发表于 2017-5-23 12:25 | 显示全部楼层
好车,顶帖

评分

参与人数 1威望 +2 收起 理由
poppy + 2 赞一个!

查看全部评分

发表于 2017-5-23 21:14 | 显示全部楼层

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
poppy + 1 赞一个!

查看全部评分

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

注:本网站是信息交流平台,不销售任何机车用品和车辆,禁止发表无手续及盗抢车辆
举报及
客服电话:13840135003 QQ:13762387 有问题点这里

在交流发贴时请遵守互联网电子公告服务管理规定及中华人民共和国其他各项有关法律法规;
严禁发表危害国家安全、破坏民族团结、破坏国家宗教政策、破坏社会稳定、侮辱、诽谤、教唆、淫秽等内容的作品;

辽ICP备05020763号-1 BBS专项电子公告辽网管 20110050005


联盟APP下载


联盟公众号


QQ|小黑屋|Archiver|摩托车联盟-东北摩托联盟 ( 辽ICP备05020763号-1 BBS专项电子公告辽网管 20110050005 )

GMT+8, 2021-6-19 22:34 , Processed in 0.071465 second(s), 15 queries , Gzip On, MemCache On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表