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三阳野狼300售价公布 / 光阳新款大绵羊CT250曝光

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发表于 2018-12-3 05:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
3.68w,三阳野狼300售价公布,车友说“来迟了宝马G310R才3.85w”

时至年底,一些摩托厂商发布已久,炒了大半年的新款车型,也该揭开谜底啦。近日三阳的野狼SB300复古街车也终于公布了国内售价,3.68w,有没有在你的预计范围之内呢?这台车从亮相以来也是烟幕弹不断,有说台湾整车进口的,有说散件进口夏杏组装的,价格也是一度被预测到3w以内,如今真相大白,老凯觉得作为一台300cc单缸车型,定价还是有些高了,肯定会有车友说,宝马310都3.85w了,三阳勇气可嘉啊。
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3.jpg 那么三阳野狼SB300这个价格究竟是如何而来呢,3.68w是否合理呢,是不是打复古情怀牌卖高价?我们可以从两个方面对比一下。一是已经上市的,同样是整车台湾进口的巡弋300大绵羊踏板,它的定价是3.98w,那么同排量跨骑车比踏板车便宜3000,似乎也说的通。而是野狼SB300在本土台湾的售价是21w,折合rmb约4.7w,这样国内售价要便宜不少,或许是三阳对于这台新车的信心来源吧,都比台湾便宜一万了,应该不会有意见了吧。
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5.jpg 但这只是三阳自己家产品的纵向对比,如果放在与其他品牌横向对比的话,同样排量的宝马310只贵了一千多,国产贝纳利,隆鑫的500cc新车也都是这个价位,同样是复古车型的贝纳利的幼狮500,名气和排量都比它大吧,还是双缸,价格是3.88w。而隆鑫的500街车只要3.18w,300ac复古更是2w不到。这样一比较,三阳这台野狼SB300就变得没那么有吸引力了吧。剩下的似乎只有外观一些优势了,有些本田CB的影子。
6.jpg 三阳野狼SB300主要参数

排量278cc,单缸、水冷、四气门、反向平衡轴发动机,最大功率27匹/8500转,最大扭矩2.65kgm/7000转;双摇篮车架,前后17寸轮毂,前110/70后140/70轮胎,前后碟刹,标配博士9.1ABS;整车重量175kg,油箱容积12L,坐高795mm。

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8.jpg 即使是整车进口,但是三阳的品牌度在国内,似乎和它的售价还没有成为正比。当年三阳T2的2.98w定价最后是什么结果,老车友们都知道吧,而野狼300会不会步其后尘呢?老凯觉得多半还是要凉啊。车友们,对于三阳的定价,你能接受吗,3.68w是不是有些过于自信了?又或者是不早点来,这下迟了吧,和宝马卡在一起,生不逢时呢?



 楼主| 发表于 2018-12-3 05:45 | 显示全部楼层
光阳新款大绵羊CT250曝光,传承“A博士”平踏板,售价预计3w以内

在刚刚过去没多久的2018米兰车展上的时候,光阳就透露了即将向国内引入X-Town车型下的,一款250cc新款大绵羊踏板车的相关消息。如今时隔不久,这项新车信息也是得到了光阳官宣的确认,并发布一组女性骑手的宣传短片,用来展示新车的坐高和储物能力,用“灵巧好操控”来形容它。新车代号为CT250,外观与车展上的X-Town GT125完全一致,中文名称尚未公布,而目前在售的赛艇车型代号为CK250。
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21.jpg 下图为光阳在木兰车展上首次亮相的X-Town CT125,可以判断出光阳的这台CT250和CT125是公用一个外壳。
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23.jpg X-Town作为光阳的全新车系,这一次能这么快的和国内同步,也是有些让人惊喜和意外,米兰车展上的排量是125cc,主要面对欧洲市场。而国内版本则有消息称,将继续沿用目前赛艇250的动力系统,除了外观变得更加时尚个性,最主要的特点是踏板位置变得平坦起来,车身尺寸和坐高更适合大部分骑士。定位都市通勤代步兼顾实用性和舒适性的大型踏板摩托车。
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33.jpg 一个平坦的地台对于踏板摩托车的重要性不言而喻,不知大家还记不记得当年光阳的“A博士”,也是一代神车啊,这次的CT250老凯觉得不能说是赛艇250的换代,更像是光阳“顶客、艾配克、A博士”的传承。它的出现也是目前大绵羊踏板车型中唯一实用平地台的。优势和竞争力很明显,光阳作为造踏板的行家,对于市场的细分还是有独到之处的,可供选择的更多了。新车外观基本可以参考已经定妆的CT125,先尝鲜看一下吧,还是挺不错的。
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54.jpg 关于新车的其他配置光阳暂时没有公布,ABS已经作为现在新车的标配,也不会少,新的前脸led大灯和扰流板造型,也比赛艇250也要好看。动力平台如果和赛艇一样的话,两气门发动机或许不会定价太高,最终老凯预测还是在3w以内,和目前在售的赛艇250abs版的2.68w相仿。车友们,你会喜欢这种平踏板的大绵羊踏板摩托车吗?和赛艇的运动相比,这个更加居家,两者怎么选择呢?

发表于 2018-12-3 05:47 | 显示全部楼层

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发表于 2018-12-3 07:00 | 显示全部楼层
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