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[新车曝光] 雅马哈三缸涡轮增压专利图曝光 / 新款MT-10独眼龙造型成家族脸谱

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发表于 2021-1-14 05:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 poppy 于 2021-1-14 05:56 编辑

(转发侵删)


雅马哈三缸涡轮增压专利图曝光

目前在售的摩托车增压车型只有机械增压的川崎H2 系列,搭载涡轮增压的摩托车现在没有,但这项技术其实并不新奇,从1980年就在本田的CX500 Turbo车上出现了,虽然雅马哈早在1982年就推出过XJ650Seca Turbo,但日前有相关专利图说明雅马哈正在认真打造涡轮三缸发动机。
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以MT-10车架为基础,搭载涡轮增压三缸引擎的原型机

去年雅马哈就以搭载“并列双缸涡轮增压发动机的MT-09”为基础提出过相关专利,而目前预定搭载的是实际排量为847cc涡轮增压并列三缸发动机,看到这个发动机就会想到旧款MT-09(2021雅马哈MT-09实际排量提升到了899cc),经测试可以爆发出182匹的最大马力和176Nm的最大扭力。
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旧款雅马哈MT-09
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雅马哈涡轮三缸发动机专利图
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越来越严苛的排放标准让许多车型面临停产危机,而装上涡轮增压的发动机不仅动力有所提升,还会降低30%的碳排放量。不过涡轮发动机有个缺点-涡轮延迟。涡轮增压必须到达一定转速后才有明显效果,在爆发之前都会造成动力输出的延迟。
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本田CX500 Turbo

那么关心的问题来了,什么时候可以从纸上变成路上呢?回顾川崎从提交专利文件一直到开发Ninja H2的原型机,在成功上市之前花了整整5年的时间。在这5年间可能还会经历排放标准的改变,以及其他方面对于研发的影响。面对目前越来越严苛的排放标准,或许增压是个不错的方向,未来几年可以期待下增压这块领域的发展。
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搭载机械增压的川崎 Z H2





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 楼主| 发表于 2021-1-14 05:58 | 显示全部楼层
新款MT-10独眼龙造型成家族脸谱

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雅马哈相继发布了21款MT-07和09,并且车头造型惊人的一致,相信下一个就是MT-10,这是海外的一张新车海报,可以看到新款MT-10的车头造型也延续了这一代外星独眼龙的家族式脸谱。

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雅马哈MT-10大家都知道,就是脱去外衣的R1,搭载了R1同款998cc十字曲轴四缸发动机,最大功率120kw,最大扭矩102N.m净重199kg。使用和R1相同的车架和前后全段可调KYB减震,可以带来更精准的操控感受。

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对比雅马哈最新发布的MT-07或是09,就会发现虽然三辆车使用的,是完全不同的车架和发动机,但是整体车身造型以及线条和轮廓,都极其相似,绝对是雅马哈最轻松的一届设计师了,就连车头的独眼龙造型都几乎一模一样,让人傻傻分不清。

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2021款MT-07

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2021款MT-09







发表于 2021-1-14 11:08 | 显示全部楼层
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